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马斯克在社交媒体“推特”写道，是否保留加州阿拉梅达县弗里蒙特市的工厂，“取决于特斯拉今后受到怎样的对待”。加州州长加文·纽瑟姆7日下午宣布，允许本州制造业复工。马斯克随后说，弗里蒙特的工厂将于8日下午复工。然而，阿拉梅达县卫生部门8日晚在一份声明中说，当地只允许必要企业复工，“特斯拉已被告知不符合标准，不得复工”。

与发达经济体货币政策一直都是在相对成熟和稳定的经济体系即我们所谓高质量经济金融环境下不同，中国的金融体系和货币政策调控脱胎于计划经济，属于全新的政策实践而且更为复杂。中国现代意义的货币政策仅有二十年左右的时间，数量为主的间接货币政策调控符合转轨初期中国经济金融发展的实际情况，在促进产出物价稳定增长和经济转向高质量发展中发挥了重要的积极作用，获得了宝贵的政策经验。随着金融市场化改革的深入，特别是利率市场化改革的加速推进和基本完成，在迅猛发展的金融创新和金融脱媒推动下，我国货币数量调控的有效性逐渐下降，亟须向利率为主的价格调控方式转型。经过二十多年的发展，我国金融市场功能日益健全，货币政策利率传导机制更加通畅，中央银行公开市场操作和利率走廊机制等利率操作模式基本完备，我国已具备了向货币价格调控方式转型的必要条件。不过，正如利率市场化改革是一个渐进的过程，货币调控方式转型也不可能一蹴而就。在向货币价格调控方式转型的实践过程中，中国货币政策始终面临着政府过度关注经济增长和预算软约束部门、金融市场风险、金融功能深化和汇率形成机制改革等因素制约，金融市场微观基础、制度保障和产品市场发展等方面仍存在问题，货币政策仍需要依赖数量调控方式。随着全面深化改革的加快推进和各项约束条件的有效缓解，转向货币价格调控方式的充分条件将更加成熟，中国货币政策框架转型终将水到渠成。

据路透社，亚马逊目前在美国境内至少有10个机场部署有飞机，这些飞机主要运输轻型货物。在传统航空货运场景中，货运航空公司是相对独立的承运人角色，对运输时效的包容度也较高。当快递公司甚至是电商巨头自己组建航空公司之后，则可以很好地控制链条上的时效。

招股书显示，IPO后，牛电科技将采用双股权结构，分为A类普通股和B类普通股。该公司将在IPO中发行A类普通股，董事长、CEO李彦，董事、研发副总裁胡依林，设计副总裁刘传凯将持有全部的B类普通股。牛电科技的A类普通股和B类普通股只在转换权和表决权上有所不同。

具体来看，4月以来涨幅前十券商重仓自营股中，券商加码最多的是思维列控，一季度末持仓市值为3843.34万元，涨幅却高达37.91%，其他多只个股涨幅区间涨幅甚至超过40%，但一季度末持有市值均不超过2000万元。▲注：券商持仓市值截至一季度末

责任编辑：陈靖亚马逊上周宣布，计划在得克萨斯州的沃斯堡联盟机场（Fort Worth Alliance Airport）自建一个地区性航空枢纽，为一些每日航班和包裹分类的基础设施提供支持。众多分析师就认为，亚马逊正在得克萨斯州新建一个航空枢纽，以扩大其在航空快递领域的业务，这对老牌快递巨头UPS （联合邮包公司）和FedEx （联邦快递）构成了威胁。